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Casa ProdutosMotores diesel marinhos de Cummins

4 motores diesel a bordo marinhos do curso, motor diesel 6BT 5.9L de 120 HP

4 motores diesel a bordo marinhos do curso, motor diesel 6BT 5.9L de 120 HP

4 Stroke Inboard Marine Diesel Engines , 120 HP Diesel Engine 6BT 5.9L

Detalhes do produto:

Lugar de origem: Província de Hubei, China
Marca: Cummins
Certificação: CCS
Número do modelo: 6BT5.9-M120

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima: 1 UNIDADE
Detalhes da embalagem: Envoltório ao redor com sacos de plástico em primeiro lugar, e reforçado então com a caixa de madeir
Tempo de entrega: 30 dias úteis
Termos de pagamento: Western Union, L/C, T/T
Habilidade da fonte: 30 unidades pelo mês
Entre em contacto agora
Descrição de produto detalhada
Potência: 120hp Combustível: Diesel
Acidente vascular cerebral: Curso 4 Velocidade: 2200rpm
Deslocamento: 5.9L Comece o modo: Começo elétrico
Dimensão (L*W*H): 1181.58*684.2*1127.58mm Peso: 580Kg

4 motores diesel a bordo marinhos do curso, motor diesel 6BT 5.9L de 120 HP

 

Especificações:

 

Tipo do motor 6BT5.9-M120
Família do motor B
Fabricante do motor Dongfeng Cummins
Combustível óleo diesel
Aspiração turbocharged
Cilindros 6
Deslocamento 5.9L
Padrão de emissão 2
Poder avaliado 90kw
Velocidade avaliado 2200rpm
Torque máximo /Speed 100/2270 (N.m/RPM)
Válvula 4pcs/cylinder
Tipo da bomba ANÚNCIO
Tipo do regulador RSV


Motor diesel da série de B:

1. o projeto e a fabricação avançados fazem o motor entregam o desempenho superior e mais barata os motores do que competitivos. Eficácia do combustível alta: menos consumo de combustível a nível principal do que outros produtos competitivos.


2. O turbocompressor com projeto wastegated aperfeiçoa a operação através da curva do torque tendo por resultado o torque baixo da gama excelente.

3. motor comprimido contudo durável e seguro: O motor da série de B contém até 40% menos partes do que os motores competitivos em sua classe. Isto conduz a uma ração melhor do poder-à-peso, a uma menos possibilidade da falha e a um mais baixo custo do reparo.


4. Desempenho excelente do começo frio com o calefator de ar melhorado do acionador de partida 6.6kW e da entrada.
O desempenho e a vantagem excelentes adotam projeto avançado para conseguir uns cavalos-força mais altos e um mais baixo peso, cavalos-força por 22.4kW/L. alcançado litro.

 

Imagens marinhas do motor diesel de Cummins:

 

4 motores diesel a bordo marinhos do curso, motor diesel 6BT 5.9L de 120 HP

 

Diretrizes marinhas da avaliação de Cummin:

 

Definições da avaliação:

 

1. As avaliações são baseadas em condições do ISO 8665 da humidade relativa de 100kPa e de 25℃ e de 30%. O poder do eixo de hélice representa o poder líquido disponível após perdas típicas da engrenagem e é 97% do poder avaliado. Poder avaliado de acordo com IMCI proceduress.

 

2. O consumo de combustível tem uma tolerância de +5% e é baseado no combustível da gravidade 35°API em 16℃ que tem um LHV de 42.780 KJ/KG quando usado em 29℃ e que pesa 838,9 g/liter com MAIS LEVE QUE O AR quando disponível.

 

Dever contínuo (ENGODO):

 

1. Pretendido para o uso do continuour nas aplicações que exigem o serviço ininterrupto no poder pleno. Esta avaliação é uma avaliação de poder do padrão do ISO 3046.

 

2. As aplicações típicas da embarcação incluem: cascas de alto mar do deslocamento tais como traineiras da pesca, cargueiro, rebocadores, as traineiras inferiores do arrasto, e towboats profundos do rio.

 

Resistente:

 

1. Pretendido para o uso contínuo em aplicações variáveis da carga onde o poder pleno é limitado a oito (8) horas fora de cada dez (10) horas de operação. Também, as operações reduzidas do poder devem ser a ou abaixo de 200 RPM do RPM avaliado máximo. Esta é uma avaliação de poder da parada do combustível do ISO 3046 e é para as aplicações que operam 5.000 horas pelo ano ou o menos.

 

2. As aplicações típicas da embarcação incluem: as embarcações da casca do deslocamento tais como traineiras da meados de-água, seiners de bolsa, e towboats onde o retardamento frequente é comum e velocidade e carga de motor são estáveis. Igualmente usado em embarcações de alta velocidade tais como balsas e crewboats.

 

3. As aplicações auxiliares típicas incluem: bombas e ejetores da carga em modos de posicionamento dinâmicos.

 

Dever contínuo médio (MCD):

 

1. Pretendido para o uso contínuo em aplicações variáveis da carga onde o poder pleno é limitado a seis horas fora de cada doze horas de operação. Também, as operações reduzidas do poder devem ser a ou abaixo de 200rpm do RPM avaliado máximo. Esta avaliação é uma avaliação de poder da parada do combustível do ISO 3046 e é para as aplicações que operam menos de 3.000 horas pelo ano.

 

2. As aplicações típicas da embarcação incluem: balsas da casca de aplanamento, barcos de pesca projetados para altas velocidades a e das terras de pesca, barcos a pouca distância do mar do serviço, e igualmente iate da casca do deslocamento (da não-carga) e cargueiro litorais da viagem curto onde a carga e a velocidade do motor são cíclicas.

 

3. As aplicações auxiliares típicas incluem: powerpacks e algumas bombas da carga.

 

Dever intermitente:

 

1. Pretendido para o uso intermitente em aplicações variáveis da carga onde o poder pleno é limitado a duas horas fora de cada oito horas de operação. Também, as operações reduzidas do poder devem ser a ou abaixo de 200rpm do RPM avaliado máximo. Esta avaliação é uma avaliação de poder da parada do combustível do ISO 3046 e é para as aplicações que operam menos de 1.500 horas pelo ano.

 

2. As aplicações vessal típicas incluem: cascas de aplanamento tais como costumes, embarcações das forças armadas e da polícia, carta patente e algumas aplicações da embarcação de pesca.

 

3. As aplicações auxiliares típicas incluem: powerpacks e ejetores hidráulicos para as bombas manobrar e de emergência e de fogo da emergência.

 

(HO) motores a rendimento elevado do quantum somente:

 

1. Pretendido para o uso em aplicações variáveis da carga onde o poder pleno é limitado a de uma hora fora de cada oito horas de operação. Também, o poder reduzido deve ser a ou abaixo de 200rpm do RPM avaliado máximo. Esta avaliação é para o prazer/rendimento que gera as aplicações que operam menos de 500 horas pelo ano.

 

2. As aplicações típicas da embarcação incluem o ofício de prazer tal como sportfishers, motoryachts, e cruzadores.

 

Detalhe da entrega:

30 dias de trabalho para 1-30 unidades. 

FAQ

1. Q: Que é o MOQ para este modelo?
A: O MOQ para o este produtos é 1 unidade.

2. Q: Você tem este modelo no estoque?
A: Geralmente, nós temos os motores diesel industriais, os motores diesel do caminhão e os motores diesel da G-movimentação de séries de Cummins B/C/L no estoque. Se os clientes querem colocar a ordem de motores marinhos, precisará aproximadamente 25 dias da entrega. Se sua quantidade da ordem é mais de 5 unidades, contacte por favor nossos povos das vendas para obter o prazo de entrega.

3. Q: Como sobre a capacidade de produção?
A: O FYI, a capacidade de produção atual para nossos motores diesel de Dongfeng Cummins é 500 unidades/dia. Para Chongqing Cummins os motores diesel são 50 unidades/dia.

4. Q: Posso eu misturar diversos modelos em um recipiente?
A: Sim, isto é aceitável. Peça por favor nossas vendas para calcular a quantidade para você.
 

Contacto
Xiangyang Xinsheng Power Technology Co.,Ltd.

Pessoa de Contato: Sally

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