Tecnologia Co. do poder de Xiangyang Xinsheng, Ltd.
Espere que nosso serviço pode fazer seu trabalho fácil!
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Lugar de origem: | Chongqing, China |
Marca: | Cummins |
Certificação: | ISO |
Número do modelo: | KTA50-C1600 |
Quantidade de ordem mínima: | 1 conjunto |
---|---|
Preço: | Negotiation |
Detalhes da embalagem: | Caso de madeira |
Tempo de entrega: | 30 dias de trabalho |
Termos de pagamento: | L / C, T / T, Western Union |
Habilidade da fonte: | 10 por mês |
Modelo de Enigne: | KTA50-C1600 | Condição do motor: | Novo da fábrica do original de Cummins |
---|---|---|---|
Combustível: | Diesel | Adequado para: | Maquinaria da indústria, grande equipamento |
refrigerar: | Água-frio | Deslocamento: | 50 L |
cilindros: | V-16 | Garantia: | 1 ano |
Motor diesel do uso dos equipamentos de construção da indústria da superpotência KTA50-C1600 CCEC Cummins
Descrição do motor:
Modelo: KTA50-C1600
Tipo: CCEC Cummins
Circunstância: Novo & genuíno
Poder avaliado: poder de 1600 casas
Deslocamento: 50L
Cilindros: V-16
Apropriado para: (equipamentos da indústria do poder grande), caminhão pesado
Lista do modelo do motor da maquinaria de construção da indústria de Cummins | ||||
Modelo do motor | Governado (KW@RPM) | Torque máximo (N.m@RPM) | Padrão de emissão | |
Série 4Cylinders 3.9L de B | 4BTA3.9-C80 | 60@2200 | 350@1500 | ChinaII |
4BTA3.9-C100 | 74@2200 | 410@1500 | ChinaII | |
4BTA3.9-C110 | 82@2200 | 460@1400 | ChinaII | |
4BTA3.9-C120 | 93@2400 | 480@1500 | ChinaII | |
4BTA3.9-C125 | 93@2200 | 475@1500 | ChinaII | |
4BTA3.9-C130 | 97@2500 | 475@1500 | ChinaII | |
4BTAA3.9-C110 | 82@2200 | 500@1400 | ChinaII | |
4BTAA3.9-C125 | 93@2200 | 480@1400 | ChinaII | |
Série 6Cylinders 5.9L de B | 6BT5.9-C130 | 97@2200 | 560@1500 | ChinaII |
6BTA5.9-C150 | 112@1800 | 630@1400 | ChinaII | |
6BTA5.9-C170 | 125@2300 | 630@1400 | ChinaII | |
6BTA5.9-C180 | 132@2500 | 630@1500 | ChinaII | |
6BTAA5.9-C150 | 112@2500 | 565@1400 | ChinaII | |
6BTAA5.9-C180 | 132@2200 | 770@1400 | ChinaII | |
6BTAA5.9-C205 | 151@2000 | 870@1500 | ChinaII | |
Série C 6Cylinders 8.3L | 6CTA8.3-C215 | 160@2000 | 908@1500 | ChinaII |
6CTA8.3-C240 | 179@2200 | 1028@1500 | ChinaII | |
6CTA8.3-C260 | 197@2200 | 1135@1500 | ChinaII | |
6CTAA8.3-C215 | 160@2000 | 940@1400 | ChinaII | |
6CTAA8.3-C240 | 179@2200 | 1040@1400 | ChinaII | |
6CTAA8.3-C260 | 194@2200 | 1100@1400 | ChinaII | |
L série 6Cylinders 8.9L | 6LTAA8.9-C300 | 225@2000 | 1230@1400 | ChinaII |
6LTAA8.9-C325 | 239@2200 | 1250@1400 | ChinaII | |
6LTAA8.9-C360 | 264@2200 | 1480@1400 | ChinaII | |
QSB 4Cylinders 4.5L | QSB4.5-C110 | 82@2200 | 488@1500 | ChinaII |
QSB4.5-C130 | 97@2200 | 600@1500 | UE StageIIIA | |
QSB 6Cylinders 6.7L | QSB6.7-C240 | 178@2200 | 970@1500 | ChinaII |
QSB6.7-C260 | 194@2200 | 990@1500 | ChinaII | |
QSB6.7-C215 | 158@2000 | 962@1300 | UE StageIIIA | |
QSB6.7-C220 | 164@2200 | 949@1500 | UE StageIIIA | |
QSL 6Cylinders 8.9L | QSL8.9-C325 | 239@2100 | 1380@1500 | Fase IIIA da UE |
Modelo do motor (P) | Governado (KW@RPM) | Modelo do motor (C) | Governado (KW@RPM) | |
N855 6Cylinders 14L | NT855-P300 | 224/1500/1800 | NT855-C280 | 184/1900 |
NT855-P400 | 298/1800 | NTA855-C360 | 269/2100 | |
NTA855-P450 | 336/1800/2100 | NTA855-C400 | 298/2100 | |
NTA855-P500 | 373/1800 | |||
K19 6Cylinders 19L | KTA19-P500 | 373/1500/1800 | KT19-C450 | 335/2100 |
KTA19-P575 | 429/1800 | KTA19-C525 | 392/2100 | |
KTA19-P600 | 448/1500/1800/2100 | KTA19-C600 | 448/2100 | |
KTA19-P700 | 522/1800 | QSK19-C760 | 567/2100 | |
KTA19-P750 | 559/1800 | |||
K38 12Cylinders 38L | KT38-P900 | 672/2100 | KTA38-C1050 | 783/2100 |
KT38-P1000 | 746/1800 | KTA38-C1200 | 854/1900 | |
KTA38-P1100 | 810/1800 | KTA38-C1400 | 1045/1800 | |
KTA38-P1200 | 896/1500/1800 | |||
K50 16Cylinders 50L | KTA50-P1600 | 1194/1900 | KTA50-C1600 | 1194/2100 |
KTA50-P1800 | 1343/1900 | KTTA50-C2000 | 1492/1900 | |
KTTA50-P2000 | 1492/1900 |
Algumas outras perguntas sobre os motores diesel e as peças sobresselentes de Cummins,
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