Curso do motor diesel 4 do cilindro do branco 4 com bomba de água do mar/permutador de calor

Curso do motor diesel 4 do cilindro do branco 4 com bomba de água do mar/permutador de calor

 

Motor diesel da série de B:

1. O projeto e a fabricação avançados fazem o motor entregam o desempenho superior e mais barata os motores do que competitivos.

2. Desempenho excelente do começo frio com o calefator de ar melhorado do acionador de partida 6.6kW e da entrada.
O desempenho e a vantagem excelentes adotam projeto avançado para conseguir uns cavalos-força mais altos e um mais baixo peso, cavalos-força por 22.4kW/L. alcançado litro.

3. Motor comprimido contudo durável e seguro: O motor da série de B contém até 40% menos partes do que os motores competitivos em sua classe. Isto conduz a uma ração melhor do poder-à-peso, a uma menos possibilidade da falha e a um mais baixo custo do reparo.

 

Características e benefícios:

 

1. Motor marinho do gerador de Cummins.

2. Motor marinho com bomba e permutador de calor de água do mar.

3. 47KW, 1500RPM, 50HZ

4. Com certificação de CCS

5. O prazo de entrega é 30 dias. 

 

Especificações:

 

Tipo do motor	4BTA3.9-GM47
Família do motor	B
Fabricante do motor	cummins do dongfeng
Combustível	óleo diesel
Aspiração	turbocharged
Cilindros	4
Deslocamento	3.9L
Padrão de emissão	3
Poder avaliado	47kw
Velocidade avaliado	1500rpm
Torque máximo /Speed	52/1500 (N.m/RPM)
Válvula	4pcs/cylinder
Tipo da bomba	A
Tipo do regulador	GAC

 

 

Imagens marinhas do motor diesel de Cummins:

 

 

Diretrizes marinhas da avaliação de Cummin:

 

Definições da avaliação:

 

1. As avaliações são baseadas em condições do ISO 8665 da humidade relativa de 100kPa e de 25℃ e de 30%. O poder do eixo de hélice representa o poder líquido disponível após perdas típicas da engrenagem e é 97% do poder avaliado. Poder avaliado de acordo com IMCI proceduress.

 

2. O consumo de combustível tem uma tolerância de +5% e é baseado no combustível da gravidade 35°API em 16℃ que tem um LHV de 42.780 KJ/KG quando usado em 29℃ e que pesa 838,9 g/liter com MAIS LEVE QUE O AR quando disponível.

 

Dever contínuo (ENGODO):

 

1. Pretendido para o uso do continuour nas aplicações que exigem o serviço ininterrupto no poder pleno. Esta avaliação é uma avaliação de poder do padrão do ISO 3046.

 

2. As aplicações típicas da embarcação incluem: cascas de alto mar do deslocamento tais como traineiras da pesca, cargueiro, rebocadores, as traineiras inferiores do arrasto, e towboats profundos do rio.

 

Resistente:

 

1. Pretendido para o uso contínuo em aplicações variáveis da carga onde o poder pleno é limitado a oito (8) horas fora de cada dez (10) horas de operação. Também, as operações reduzidas do poder devem ser a ou abaixo de 200 RPM do RPM avaliado máximo. Esta é uma avaliação de poder da parada do combustível do ISO 3046 e é para as aplicações que operam 5.000 horas pelo ano ou o menos.

 

2. As aplicações típicas da embarcação incluem: as embarcações da casca do deslocamento tais como traineiras da meados de-água, seiners de bolsa, e towboats onde o retardamento frequente é comum e velocidade e carga de motor são estáveis. Igualmente usado em embarcações de alta velocidade tais como balsas e crewboats.

 

3. As aplicações auxiliares típicas incluem: bombas e ejetores da carga em modos de posicionamento dinâmicos.

 

Dever contínuo médio (MCD):

 

1. Pretendido para o uso contínuo em aplicações variáveis da carga onde o poder pleno é limitado a seis horas fora de cada doze horas de operação. Também, as operações reduzidas do poder devem ser a ou abaixo de 200rpm do RPM avaliado máximo. Esta avaliação é uma avaliação de poder da parada do combustível do ISO 3046 e é para as aplicações que operam menos de 3.000 horas pelo ano.

 

2. As aplicações típicas da embarcação incluem: balsas da casca de aplanamento, barcos de pesca projetados para altas velocidades a e das terras de pesca, barcos a pouca distância do mar do serviço, e igualmente iate da casca do deslocamento (da não-carga) e cargueiro litorais da viagem curto onde a carga e a velocidade do motor são cíclicas.

 

3. As aplicações auxiliares típicas incluem: powerpacks e algumas bombas da carga.

 

Dever intermitente:

 

1. Pretendido para o uso intermitente em aplicações variáveis da carga onde o poder pleno é limitado a duas horas fora de cada oito horas de operação. Também, as operações reduzidas do poder devem ser a ou abaixo de 200rpm do RPM avaliado máximo. Esta avaliação é uma avaliação de poder da parada do combustível do ISO 3046 e é para as aplicações que operam menos de 1.500 horas pelo ano.

 

2. As aplicações vessal típicas incluem: cascas de aplanamento tais como costumes, embarcações das forças armadas e da polícia, carta patente e algumas aplicações da embarcação de pesca.

 

3. As aplicações auxiliares típicas incluem: powerpacks e ejetores hidráulicos para as bombas manobrar e de emergência e de fogo da emergência.

 

(HO) motores a rendimento elevado do quantum somente:

 

1. Pretendido para o uso em aplicações variáveis da carga onde o poder pleno é limitado a de uma hora fora de cada oito horas de operação. Também, o poder reduzido deve ser a ou abaixo de 200rpm do RPM avaliado máximo. Esta avaliação é para o prazer/rendimento que gera as aplicações que operam menos de 500 horas pelo ano.

 

2. As aplicações típicas da embarcação incluem o ofício de prazer tal como sportfishers, motoryachts, e cruzadores.

 

Detalhe da entrega:

30 dias de trabalho para 1-30 unidades.