Tecnologia Co. do poder de Xiangyang Xinsheng, Ltd.
Espere que nosso serviço pode fazer seu trabalho fácil!
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Lugar de origem: | China |
Marca: | Cummins |
Certificação: | CCS, IMO, BV |
Número do modelo: | NTA855-M |
Quantidade de ordem mínima: | 1 UNIDADE |
---|---|
Detalhes da embalagem: | Caso de madeira |
Tempo de entrega: | 35 dias |
Termos de pagamento: | Western Union, L/C, T/T |
Habilidade da fonte: | 20 UNIDADES POR O MÊS |
Condição: | Novo | Tipo do combustível: | Diesel |
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cilindros: | 6 | Posição do motor: | A bordo |
Uso: | Barco | Estilo frio: | Água de refrigeração |
Começo: | Começo elétrico | Acidente vascular cerebral: | Curso 4 |
motores diesel marinhos principais de 350HP Cummins, motores diesel NTA855-M350 do barco
Características marinhas do motor diesel NTA855-M350 de Cummins:
1. Turbocompressor & pós-congelação.
2. Dever contínuo médio alto.
3. Instala na bomba de combustível da pinta.
4. Ajuste a refrigerar da quilha ou a excharger do calefator.
5. Equipe-se com o turbocompressor de Holset.
Folha de dados marinha do motor diesel NTA855-M350 de Cummins:
Motor NTA855-M modelo (motor marinho dos cummins NTA8855 M350)
Deslocamento: uma aspiração de 14,0 litros [855 in.3]: Turbocharged/Aftercooled
Furo: 139 milímetros [5,50 dentro.]
Curso: 152 milímetros [6,00 dentro.]
Sistema de combustível: A pinta anunciou o poder 261 [350] @ 1800
Cilindros: 6
Tipo da avaliação contínuo
Quilowatt avaliado do poder do motor [HP] 261 [350]
Velocidade de motor avaliado RPM 1800
Escala de velocidade inativa alta RPM 1962 - 2106
Escala de velocidade inativa RPM 575 - 675
Torque de motor N•m [pé-] 1384 [1021]
KPa eficaz médio da pressão do freio [libra por polegada quadrada] 1241 [180]
14.5:1 da relação de compressão
Segundo da velocidade m do pistão [ft Min.] 9,1 [1800]
Capacidade máxima do torque da parte dianteira da manivela **
Ordem de acendimento 1-5-3-6-2-4
Sistema de combustível
Litro hora do consumo de combustível [GPH] 66,4 [17,6]
Fluxo de combustível aproximado para bombear o litro hora [GPH] 211 [56]
KPa da amplitude da pressão do trilho do combustível [libra por polegada quadrada] 1116 [162]
Peso (seco)
Motor somente quilograma [libra] 1303 [2870]
Com sistema de refrigeração quilograma do permutador de calor [libra] +127 [280]
Ar System*
Pressão milímetro hectograma do coletor de admissão [em. Hectograma] 940 [37]
Segundo do litro do fluxo de ar da entrada [CFM] 380 [800]
Rejeção do calor ao quilowatt ambiental [BTU Min.] 33 [1900]
Temperatura ambiental mínima para o °C do começo frio (nenhum SIDA) [°F] 0 [32]
Sistema de exaustão
Segundo do litro do fluxo do gás de exaustão (após a turbina) [CFM] 880 [1850]
°C da temperatura do gás de exaustão (após a turbina) [°F] 427 [800]
Sistema de refrigeração
Rejeção do calor ao quilowatt do líquido refrigerante do motor [BTU Min.] 220 [12.500]
Litro Min. do volume de água do motor [GPM] 427 [113]
Litro cru Min. do volume de água [GPM] 234 [62]
Tampão da pressão que avalia o kPa do permutador de calor de w [libra por polegada quadrada] 103 [15]
Lista marinha do motor de Cummins:
Modelo | Poder/velocidade (kw/rpm) | Observação |
6BT5.9-M120 | 90kW/2200RPM | Uso marinho |
6BTA5.9-M150 | 110kW/2200RPM | |
6CTA8.3-M188 | 138kW/2200RPM | |
6CTA8.3-M205 | 151kW/2328RPM | |
6CTA8.3-M220 | 164kW/1800RPM | |
4BTA3.9-GM47 | 47KW/1500RPM | |
6BT5.9-GM83 | 83KW/1500RPM | |
6BTA5.9-GM100 | 100KW/1500RPM | |
6BTAA5.9-GM115 | 115KW/1500RPM | |
6CT8.3-GM115 | 115KW/1500RPM | |
6CTA8.3-GM155 | 155KW/1500RPM | |
6LTAA8.9-GM200 | 200KW/1500RPM | |
4BTA3.9-GM65 | 65KW/1800RPM | |
6BT5.9-GM100 | 100KW/1800RPM | |
6BTA5.9-GM120 | 120KW/1800rpm | |
6CT8.3-GM129 | 129KW/1800RPM | |
6CTA8.3-GM175 | 175KW/1800RPM | |
NTA855-M350 | 261KW/1800RPM | |
NTA855-M400 | 298KW/1800RPM | |
KTA19-M500 | 373KW/1800RPM | |
KTA19-M600 | 447KW/1800RPM | |
KTA19-M700 | 522KW/188RPM |
Diretrizes marinhas da avaliação de Cummin:
Definições da avaliação:
1. As avaliações são baseadas em condições do ISO 8665 da humidade relativa de 100kPa e de 25℃ e de 30%. O poder do eixo de hélice representa o poder líquido disponível após perdas típicas da engrenagem e é 97% do poder avaliado. Poder avaliado de acordo com IMCI proceduress.
2. O consumo de combustível tem uma tolerância de +5% e é baseado no combustível da gravidade 35°API em 16℃ que tem um LHV de 42.780 KJ/KG quando usado em 29℃ e que pesa 838,9 g/liter com MAIS LEVE QUE O AR quando disponível.
Dever contínuo (ENGODO):
1. Pretendido para o uso do continuour nas aplicações que exigem o serviço ininterrupto no poder pleno. Esta avaliação é uma avaliação de poder do padrão do ISO 3046.
As aplicações típicas da embarcação incluem: cascas de alto mar do deslocamento tais como traineiras da pesca, cargueiro, rebocadores, as traineiras inferiores do arrasto, e towboats profundos do rio.
Resistente:
Pretendido para o uso contínuo em aplicações variáveis da carga onde o poder pleno é limitado a oito (8) horas fora de cada dez (10) horas de operação. Também, as operações reduzidas do poder devem ser a ou abaixo de 200 RPM do RPM avaliado máximo. Esta é uma avaliação de poder da parada do combustível do ISO 3046 e é para as aplicações que operam 5.000 horas pelo ano ou o menos.
As aplicações típicas da embarcação incluem: as embarcações da casca do deslocamento tais como traineiras da meados de-água, seiners de bolsa, e towboats onde o retardamento frequente é comum e velocidade e carga de motor são estáveis. Igualmente usado em embarcações de alta velocidade tais como balsas e crewboats.
As aplicações auxiliares típicas incluem: bombas e ejetores da carga em modos de posicionamento dinâmicos.
Dever contínuo médio (MCD):
Pretendido para o uso contínuo em aplicações variáveis da carga onde o poder pleno é limitado a seis horas fora de cada doze horas de operação. Também, as operações reduzidas do poder devem ser a ou abaixo de 200rpm do RPM avaliado máximo. Esta avaliação é uma avaliação de poder da parada do combustível do ISO 3046 e é para as aplicações que operam menos de 3.000 horas pelo ano.
As aplicações típicas da embarcação incluem: balsas da casca de aplanamento, barcos de pesca projetados para altas velocidades a e das terras de pesca, barcos a pouca distância do mar do serviço, e igualmente iate da casca do deslocamento (da não-carga) e cargueiro litorais da viagem curto onde a carga e a velocidade do motor são cíclicas.
As aplicações auxiliares típicas incluem: powerpacks e algumas bombas da carga.
Dever intermitente:
Pretendido para o uso intermitente em aplicações variáveis da carga onde o poder pleno é limitado a duas horas fora de cada oito horas de operação. Também, as operações reduzidas do poder devem ser a ou abaixo de 200rpm do RPM avaliado máximo. Esta avaliação é uma avaliação de poder da parada do combustível do ISO 3046 e é para as aplicações que operam menos de 1.500 horas pelo ano.
As aplicações vessal típicas incluem: cascas de aplanamento tais como costumes, embarcações das forças armadas e da polícia, carta patente e algumas aplicações da embarcação de pesca.
As aplicações auxiliares típicas incluem: powerpacks e ejetores hidráulicos para as bombas manobrar e de emergência e de fogo da emergência.
(HO) motores a rendimento elevado do quantum somente:
Pretendido para o uso em aplicações variáveis da carga onde o poder pleno é limitado a de uma hora fora de cada oito horas de operação. Também, o poder reduzido deve ser a ou abaixo de 200rpm do RPM avaliado máximo. Esta avaliação é para o prazer/rendimento que gera as aplicações que operam menos de 500 horas pelo ano.
2. As aplicações típicas da embarcação incluem o ofício de prazer tal como sportfishers, motoryachts, e cruzadores.
Nosso serviço:
1. inspeção dos produto acabados de 100% antes da expedição. Ao lado do QC do cliente, nós podemos ajudar a fazer o relatório da inspeção e da oferta.
2. Nós podemos palletize, fazemos a fumigação, supervisionamos sobre a carga, fotos da carga da tomada para você.
3. Ofereça o CO, forme A, formulário E, formulário F e certificado legalizado por embaixada interessada
4. Uma garantia do ano para o Após-serviço.