Tecnologia Co. do poder de Xiangyang Xinsheng, Ltd.
Espere que nosso serviço pode fazer seu trabalho fácil!
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Lugar de origem: | Cidade de Xiangyang, continente de Hubei, China |
Marca: | Cummins |
Certificação: | ISO/16949, ISO14001 |
Número do modelo: | 6CTA8.3-M188 |
Quantidade de ordem mínima: | 1 UNIDADE |
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Preço: | Negotiation |
Detalhes da embalagem: | Caixa de madeira com saco de plástico para dentro |
Tempo de entrega: | 10 dias de trabalho no recibo do pagamento avançado do ano |
Termos de pagamento: | L / C, T / T, Western Union |
Habilidade da fonte: | 150 unidades/pelo mês |
Modo do motor: | 6CTA8.3-M188 | Condição: | Novo & genuíno |
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Começo: | Começo eletrônico | Dimensão: | 1560*900*1400mm |
Estilo frio: | Água de refrigeração | Peso líquido: | 700 QUILOGRAMAS |
Uso: | Barco | Certificação: | CCS |
6CTA8.3- M188 começo bonde de refrigeração água do motor diesel de 138 quilowatts para o barco de pesca
Dados do motor básico:
Motor marinho de Cummin 6CTA8.3-M, motor marinho de 300HP 6CT para peixes Baots ou barcos comerciais
Nós fornecemos o motor diesel 6CTA8.3-M marinho de Cummins original na cidade de Xiangyang em China.
Especificação para o motor marinho de 6CTA8.3-M (250HP, 260HP, 300HP):
1. Modelo 6CTA8.3-M188
2. * curso 114mm * 135mm furados
3. cilindros 6cylinders na linha, na Ar-entrada, em Turbocharged e Aftercooled
4. deslocamento 8.3L
5. permutador de calor refrigerando com bomba de água do mar ou bomba de água salgada
6. tipo da exaustão: distribuidor de exaustão de refrigeração água
7. sentido da rotação no sentido anti-horário (enfrentando o volante)
8. sistema bonde: 12V ou 24V
9. consumo de combustível: 45L/Hour
10. poder avaliado do motor: 250HP, 260HP, 300HP
11. velocidade de motor avaliado: 2200 RPM
12. Torque máximo: 950 N.M /1500rpm
13. Dimensão: 1242mm*800mm*1197mm
14. Peso líquido: 800kg
. fósforo 15 com caixa de engrenagens ZF, o disco gêmeo, etc.
A lista de motores diesel marinhos de Cummins da série C:
Modo
|
quilowatt/r/min | N.m / r/min | |
6CT8.3-GM115
|
115/1500 | 126/1500 | PB+GAC |
6CT8.3-GM129
|
129/1800 | 142/1800 | PB+GAC |
6CT8.3-GM155
|
155/1500 | 170/1500 | PB+GAC |
6CTA8.3GM155 (OMI)
|
155/1500 | 170/1500 | PB+GAC |
6CTA8.3-GM175
|
175/1800 | 193/1800 | P7100+GAC |
6CTA8.3-M188
|
138/2328 | 152/2400 | PB+R801 |
6CTA8.3-M205
|
151/2328 | 166/2400 | PB+R801 |
6CTA8.3-M220
|
164/1800 | 180/1885 | PB+RSV |
6CTAA8.3-M260
|
190/2134 | 209/2200 | PW2000+RQV-K |
Desempenho:
1 eficácia do combustível alta: Menos consumo de combustível a nível principal do que outros produtos competitivos.
2 o turbocompressor com projeto wastegated: Aperfeiçoa a operação através da curva do torque tendo por resultado o torque baixo da gama excelente.
3 comprimiu contudo motor durável e seguro: O motor da série de B contém até 40% menos partes do que os motores competitivos em sua classe. Isto conduz a uma ração melhor do poder-à-peso, a uma menos possibilidade da falha e a um mais baixo custo do reparo.
Projeto e fabricação avançados 4: faça o motor entrega o desempenho superior e mais barata os motores do que competitivos.
Desempenho excelente do começo 5 frio: com o acionador de partida de 6,6 quilowatts e o calefator melhorados do ajr da entrada.
6 desempenho e vantagem excelentes: Adote o projeto avançado para conseguir uns cavalos-força mais altos e um mais baixo peso, cavalo-força pelo litro alcançou 22,4 KW/L.
Detalhes de empacotamento:
Caixa de madeira com saco de plástico para dentro
Detalhe da entrega:
Enviado no trabalho 10 dias após o pagamento avançado do ano