Tecnologia Co. do poder de Xiangyang Xinsheng, Ltd.
Espere que nosso serviço pode fazer seu trabalho fácil!
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Lugar de origem: | Província de Hubei, China (continente) |
Marca: | Cummins |
Certificação: | ISO 14001:2004 |
Número do modelo: | 6CTA8.3-M220 |
Quantidade de ordem mínima: | 1 conjunto |
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Preço: | Negotiation |
Detalhes da embalagem: | Caixa de madeira com interior do saco de plástico ou Custimized como o pedido do cliente |
Tempo de entrega: | 10 dias de trabalho no recibo do pagamento avançado do ano |
Termos de pagamento: | L / C, T / T, Western Union |
Habilidade da fonte: | 150sets/pelo mês |
Modo do motor: | 6CTA8.3-M220 | FULE: | Diesel |
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Deslocamento: | 8.3L | Acidente vascular cerebral: | 4 |
Estilo frio: | Água de refrigeração | Uso: | Poder principal marinho |
Origem: | DCEC em Xiangyang, Hubei, China | cilindros: | em-linha 6 |
Condição do motor: | Novo da fábrica do original de Cummins |
Motor diesel marinho de CCS 6CTA8.3-M220 Cummins usado como o poder de propulsão do barco
Dados do motor básico
motor marinho dos cummins 6CTA8.3-M, motor marinho de 300HP 6CT para barcos dos peixes ou barcos comerciais.
Nós fornecemos o motor diesel marinho dos cummins 6CTA8.3-M de China.
Especificação para o motor marinho de Cummins 6CTA8.3-M220:
1. Modelo 6CTA8.3-M220
2. Furo * curso 114mm * 135mm
3. cilindros marinhos 6cylinders do motor dos cummins 6CTA8.3-M na linha, na Ar-entrada, em Turbocharged e Aftercooled
4. deslocamento 8.3L
5. permutador de calor refrigerando com bomba de água do mar ou bomba de água salgada
6. tipo da exaustão: distribuidor de exaustão de refrigeração água
7. sentido da rotação no sentido anti-horário (enfrentando o volante)
8. Sistema bonde: 12V ou 24V
9. Consumo de combustível: 45L/Hour
10. poder avaliado do motor: 220HP
11. Velocidade de motor avaliado: 1800 RPM
12. Torque máximo: 180N. M /1885rpm
13. Dimensão: 1242mm*800mm*1197mm
14. Peso líquido: 800kg
. fósforo 15 com caixa de engrenagens ZF, o disco gêmeo, etc.
motores principais marinhos: | ||||
Modelo | Poder avaliado (kw/rpm) | Poder máximo (kw/rpm) | Maneira da entrada | |
6BT5.9-M120 | 90/2200 | 100/2200 | Turbocharged | |
6BTA5.9-M150 | 110/2200 | 120/2200 | Turbocharged e intercooled | |
6CTA8.3-M188 | 138/2328 | 152/2328 | Turbocharged e intercooled | |
6CTA8.3-M205 | 151/2328 | 166/2328 | Turbocharged e intercooled | |
6CTA8.3-M220 | 164/1800 | 180/1800 | Turbocharged e intercooled | |
6CTAA8.3-M260 | 190/2134 | 209/2134 | Turbocharged e de avião a avião intercooled | |
6LTAA8.9-M300 | 224/1800 | 245/1800 | Turbocharged e de avião a avião intercooled | |
6LTAA8.9-M315 | 230/2134 | 253/2134 | Turbocharged e de avião a avião intercooled | |
Nota: Todo o modelo acima do motor obteve a certificação da homologação de CCS.Some obteve a certificação da emissão do OMI |
Gerador diesel para o fuzileiro naval:
Modelo do motor | Franco | Poder anunciado (quilowatt) | Velocidade anunciada (r/min) | Poder máximo (quilowatt) | Aspiração | |
central energética auxiliar | 4BTA3.9-GM47 | FR92492 | 47 | 1500 | 52 | Turbocharged e aftercooled |
6BT5,9-GM83 | FR92305 | 83 | 1500 | 92 | Turbocharged | |
6BTA5.9-GM100 | FR92068 | 100 | 1500 | 110 | Turbocharged e aftercooled | |
6BTAA5.9-GM115 | FR92437 | 115 | 1500 | 127 | Turbocharged e ar de refrigeração | |
6CT8.3-GM115 | FR92221 | 115 | 1500 | 127 | Turbocharged | |
6CTA8.3-GM155 | FR92118 | 155 | 1500 | 170 | Turbocharged e aftercooled | |
6CTA8.3-GM155 (OMI) | FR92119 | 155 | 1500 | 170 | Turbocharged e aftercooled | |
6LTAA8.9-GM200 (OMI) | FR92710 | 200 | 1500 | 220 | Turbocharged e ar de refrigeração | |
4BTA3.9-GM65 | FR92342 | 65 | 1800 | 71 | Turbocharged e aftercooled | |
6BT5.9-GM100 | FR92068 | 100 | 1800 | 110 | Turbocharged | |
6BTA5.9-GM120 | FR92438 | 120 | 1800 | 132 | Turbocharged e aftercooled | |
6CT8.3-GM129 | FR92222 | 129 | 1800 | 142 | Turbocharged | |
6CTA8.3-GM175 (OMI) | FR92184 | 175 | 1800 | 193 | Turbocharged e aftercooled | |
6LTAA8.9-GM215 (OMI) | FR92290 | 215 | 1800 | 237 | Turbocharged e ar de refrigeração | |
central energética principal | 6BT5.9-M120 | FR91410 | 90 | 2200 | 100 | Turbocharged |
6BTA5.9-M150 | FR91411 | 110 | 2200 | 120 | Turbocharged e aftercooled | |
6CTA8.3-M188 | FR91943 | 138 | 2328 | 152 | Turbocharged e aftercooled | |
6CTA8.3-M205 | FR91944 | 151 | 2328 | 166 | Turbocharged e aftercooled | |
6CTA8.3-M220 | FR92809 | 164 | 1800 | 180 | Turbocharged e aftercooled | |
6CTAA8.3-M260 | FR92292 | 190 | 2134 | 209 | Turbocharged e ar de refrigeração | |
6LTAA8.3-M300 | FR92926 | 224 | 1800 | 245 | Turbocharged e ar de refrigeração | |
6LTAA8.9-M315 | FR92291 | 230 | 2134 | 253 | Turbocharged e ar de refrigeração |
Nossos serviços: Triumph sobre a competição com profissionalismo superior na ação alerta e no serviço amigável!!!
Pre-venda
O bom serviço da pre-venda é uma garantia importante ao interesse do cliente. nosso coordenador superior profissional para fornecer clientes os planos de desenvolvimento e consultante, que evita a perda desnecessária causou pela operação imprópria dos clientes na maior medida do possível.
Em-venda
Nosso pessoal de serviço altamente profissional fornece continuamente o seguimento do serviço, dando a instrução à instalação, explicitando as questões básicas da operação e os cuidados a fim assegurar a operação eficiente do produto e reduzir as divisões causadas pela operação imprópria dos clientes na maior medida do possível.
Após-venda
Nós verificaremos o uso dos clientes do regular da bomba positivamente a fim corrigir a tempo a operação imprópria dos clientes, levamos com a orientação da manutenção a tempo.
Empacotamento & entrega:
Detalhes de empacotamento: Base de madeira padrão
Detalhe da entrega: Enviado em 10 dias de trabalho após o pagamento